17

2020-06

人民鐵道:呵護生態 變渣為寶

新聞來源: 人民鐵道 瀏覽次數:時間:2020-06-17

一座環保化、智能化的洞渣加工場,可減少3個棄渣場以及4公里臨時便道的建設,可直接減少占用150畝的耕地和林地,可利用隧道棄渣生產高品質碎石和機制砂。

黃山市休寧縣齊云山腳下,綠水青山掩映著白墻黑瓦,猴啼鳥鳴蕩漾在竹林松海。建設中的(南)昌景(德鎮)黃(山)高鐵從這里穿行而過。

在這里修筑高速鐵路,生態環保標準要求很高。其中,由中國中鐵四局集團擔負施工的5座隧道就在這一區段內。建設隧道產生的洞渣是不能隨意拋棄的,一般工程建設會同步規劃施工所需棄土棄渣地。中鐵四局集團在項目管段內東山隧道和云頭山隧道進口規劃了4處棄渣場,占地約180畝,可堆放棄渣約100萬立方米。

為減少土地占用和水土流失風險,中鐵四局集團昌景黃高鐵項目部進場后,經過深入調研,決定在其中一處棄渣場內建一座環保化、智能化的洞渣加工場,利用隧道棄渣生產高品質碎石和機制砂,可減少3個棄渣場以及4公里臨時便道的建設,直接減少占用150畝的耕地和林地。

2019年6月5日,昌景黃高鐵洞渣加工場在休寧縣龍源村破土動工、開工建設,看著來往穿行的機械設備,從小生活在這里的程大爺滿是疑慮。程大爺家離洞渣加工場直線距離僅400米,70歲的他曾嘆息:“唉,看來我和老婆子要換個地方住嘍!”看到村民們的顧慮,洞渣加工場的管理人員更堅定信心:一定要建一座高環保化、高智能化的洞渣加工場。

面對村民的擔憂,項目部經理黎小剛和黨工委書記劉海林積極跟村委會溝通,召集村民開會,向村民介紹洞渣加工場的建設背景、環保理念,并承諾村民,加工場建成后如果空氣質量和噪音控制超標,我們就立即拆除、搬離!

洞渣加工場建設嚴格執行綠色礦山標準,裝備了目前國內最先進的砂石料生產線,并率先采用了國內領先的干法生產工藝,加工區采用全封閉廠房、全封閉式皮帶機,場區全部硬化和綠化、山體全部進行噴播植草。他們引進了復合降噪除塵技術,使噪音控制達到國家控制標準,環水保水平達到國內一流,真正實現了綠色生產和污染物基本“零排放”。

洞渣加工場還將“來時綠水青山、走時青山綠水”的環保施工理念貫徹到廠區臨建中,通過采用裝配式結構等多種方式,除了地面硬化外,所有臨時設施均可在項目結束后拆卸重復利用,利用率達80%。

如今,程大爺一抬眼就能看到這座印著“中國中鐵”字樣的現代化環保洞渣加工場,沒有噪音,沒有污染,房前屋后空氣還和以前一樣清新,他的生活絲毫沒有改變,之前的擔憂也早已不復存在了。

走進昌景黃高鐵洞渣加工場,你可以感受到它高度的智能化和實用的信息化。場內裝備了中鐵四局集團自主研發的獲得國內專利的洞渣場智能監控系統,并建立了功能齊全的中控室,在生產區加裝多種感應器和32個監控探頭,實時監控現場生產及設備運行情況,發現異常及時報警,防止生產故障和設備損害。

長期以來,中鐵四局集團物資公司地材事業部僅派駐兩名管理人員負責現場管理。現場負責人黃沈明說:“現場只需兩名管理人員帶領幾名維修師傅就可正常生產,這些都歸功于現場裝備的智能控制系統,這套體系真正讓我們實現了生產無人化。”

洞渣加工場生產的碎石和機制砂完全用于本項目施工,自產自用,不流入市場,實現了封閉式循環使用。2019年11月18日投產以來,洞渣加工場已生產高品質碎石和機制砂20萬噸。

如今,他們的洞渣加工場已經成為行業關注的焦點,迎來了一批批參觀學習的客人。正在運轉的加工設備不僅產出了經濟效益,而且也產出了生態效益和社會效益。

上一篇:新華社:浙江嘉興市域外配水工程首條盾構隧道貫通
下一篇:工人日報:黃黃鐵路工地上的“工資支付”
返回
集體婚禮

重走青藏線

第六屆企業文化節

農民工專題

集團網群
推薦閱讀
更多